新能源车企角逐中高端市场

本报记者 赵语涵

刚刚以前的“十一”长伪,有不少刚刚获得北京新能源添发指标的市民开起喜滋滋地挑选新车。正是望准这一批湮没客户,新能源车企纷纷推出购车优惠,车市“金九银十”的炎度进一步攀升。记者仔细到,陪同着市民消耗实力的升迁和对稀缺购车指标的珍惜,新能源车市竞争最激烈的周围已经从入门级迁移至中高端车型。

传统车企率先打响价格战

赶在“十一”伪期之前,北京今年新添的2万个新能源幼客车购车指标始批审阅效果出炉。针对这批指标,不少新能源车企早在指标下放前就摩拳擦掌推出众重优惠方案,打响价格战。

北汽新能源旗下BEIJING汽车率先走动,结相符近期启动的北京消耗季“国潮京品月”运动,发放10亿元新能源消耗券。按照优惠方案,凡是购买该品牌的车主,单车至高可领取5万元消耗券,到店购车能够直接抵扣现金,运动将不息到今年岁暮。“在此优惠运动之下,北京新获指标的‘无车家庭’以及持标待购用户将享福到空前未有的超值优惠。”BEIJING汽车有关负责人介绍。

记者近期走访众家4S店获悉,广汽丰田、东风本田、江淮等众家车企也针对本次添发指标推出了优惠方案。其中,广汽丰田iA5车型优惠最高达5万余元,东风本田旗下新能源车型思铭(X-NV)针对“新添指标”更是给出了7.5万元的优惠。江淮汽车旗下iC5车型针对新添指标推出购买享福1.2万元现金补贴,购车施舍价值3000元充电卡等优惠。

特斯拉直降两万收割市场

在众家传统车企推出优惠后,以特斯拉领衔的造车新势力也敏捷跟进。10月1日,特斯拉突然经过官网宣布直接削价,国产Model 3补贴后价格下探到24.99万元,国产Model 3长续航版补贴后售价为30.99万元。

这一操作随即引发剧烈逆响。有网友直言:“进入25万元以下的Model 3又要屠戮市场了。”也有岁首购买Model 3的车主感觉本身“绿油油”。能够是今年一连大幅削价引发了较大不悦之声,针对这波削价操作,特斯拉全球副总裁陶琳特地在微博上发声:“价格调整是逆复测算的高度保密做事,不论何时公布都会有一批近期挑车的消耗者受影响。吾们特殊偏重车主们的体验和感受,会添大升迁各栽柔硬件设施以及能力。”

尽管引发一批老车主不悦,但不得不说,特斯拉这次大力度削价照样相等具有勾引力。购车人祁师长这两天就打算往特斯拉店里订车。“吾是岁首拿到的指标,此前比较忙,不息在几款车中徘徊。这次特斯拉再削价,让吾最后决定购买。”祁师长说。

中高端市场竞争白炎化

昨天,特斯拉公布了三季度财报,今年第三季度,该公司交付了13.93万辆电动汽车,与今年第二季度的9.065万辆相比环比添长逾53%,与往年同期的9.7万辆相比同比添长43%,再次创下新高。这其中,中国市场的贡献功不能没。

面对强势的特斯拉,国内新势力品牌照样外现不俗。蔚来9月交付车辆4708台,不息7个月交付量同比上涨,并再创新高;理想9月交付车辆3504台,环比8月添长29.3%,不息3个月交付量环比上涨;幼鹏汽车9月总交付量达3478台,同比大添145%,其中今年新推的P7车型单月交付2573台,创月交付新高。

一系列数据外明,以特斯拉为始的造车新势力已成为新能源车市的主要竞争者,其主力车型基本都瞄准了30万元旁边的中高端市场。而此前享有国内先发上风的比亚迪、北汽、广汽等传统车企,则在今年倍感压力。传统车企如何与新势力逐鹿30万元旁边区间的中高端市场,将成为新能源车市的主旋律之一。

曾经倚赖较矮购车门槛不息众年拿下纯电动出售冠军的北汽新能源,今年深受冲击,前8月销量同比大跌近8成。为此,北汽新能源添速推出了旗下高端品牌——ARCFOX。现在ARCFOX始款车型已在近期的北京车展上正式上市,价格在25万元至33万元。“ARCFOX是集北汽、麦格纳、华为三家基因的产品,有信念在市场上跟任何对手竞争。”ARCFOX事业部总裁于立国外示。