供货特斯拉后 松下计划在挪威建电池工厂

  据报道,松下公司正在大力进军欧洲市场,该公司计划竖立其第一座位于挪威的工厂,这家日本集团期待行使其在美国成功为特斯拉供答电池的上风,从欧洲汽车制造商那里赢得更多的营业。

  松下计划与挪威国有控股的油气企业Equinor以及铝业公司Norsk Hydro达成配相符,就扩大其在欧洲的电池营业进走可走性钻研,这个钻研展望将在6个月之内完善。

  固然在美国内华达州与特斯拉共同运营着全球最大的电池工厂,但是松下在欧洲却仅有幼批营业,包括瑞典新锐Northvolt的竞争对手,以及特斯拉本身现在都正在欧洲建设电池工厂。

  政策布局Transport & Environment的数据表现,随着电动汽车销量的赓续上涨,汽车制造商对电池的需要也将快捷升迁,展望明年电池在欧洲的市场份额将升迁至15%。

  松下美国电池制造部分负责人阿兰·思万(Allan Swan)外示:“欧洲是一个相等不走熟的市场,这个市场现在还在发展之中,还有很大的能够性。”他增添说,欧洲汽车制造商能够会引领向电动汽车的变革,欧洲车企的现在标是要成为走业内挺进速度最快的企业。

  思万还外示,挪威工厂的最后周围,将取决于钻研效果,其周围很能够将与特斯拉与松下共同运营的内华达超级工厂“相差不多”,内华达超级工厂即将获得产能升级,升级后每年的产能能够达到38 GWh。

  松下的竞争对手Northvolt曾获得了大多、宝马、宜家和高盛的投资,该公司在瑞典北极地区设有工厂,2024年时这座工厂的产能将达到起码34 GWh,并能够进一步升级到40 GWh。Northvolt始席实走官皮特·卡尔森(Peter Carlsson)曾在往年对媒体外示,他展望,到2030年时,欧洲的电池总产能将达到600 GWh。

  此前松下曾为一些欧洲汽车制造商供答过电池,例如大多和俏丽,但是并非该公司向特斯拉供答的圆柱形锂离子电池。

  松下往年在欧洲的营收大约为70亿美元,本次在欧洲进走膨胀之时,正值特斯拉不久前宣布将本身生产电池芯,在这个背景下,对于松下来说,扩大本身的客户群变得更添关键。

  思万外示,在挪威成立工厂有能够会让特斯拉也感有趣,由于固然该公司有计划本身生产电池,但是也照样面临着追求配相符友人以确保异日电池供答的压力,

  松下之于是选择在挪威建厂,是由于该国拥有本身的上风,挪威几乎一切的电力都来自可新生的水力发电,而且该国拥有全球最发达的电动汽车市场。今年9月份,挪威国内几乎三分之二的新车出售都是纯电动汽车,而现在挪威每10辆汽车中,只有一辆是纯汽油车,其余为同化动力车型。

  Equinor全球战略和营业发展负责人艾尔·库克(Al Cook)外示,本次与松下就电池生产达成配相符,外明这家油气集团正致力于推动可新生能源营业的发展,这项营业面临着与间休性有关的提战,例如风速降低时风力发电量也缩短的题目。

  库克说道:“这是对欧洲越来越多国家的当局关注2050年或更早实现零排放的认可。吾们期待站在历史进程中切确的一面。”他外示,与一些“不走熟”的企业相比,三家大的工业企业达成配相符,会更有公信力。

  三家公司均外示,他们期待竖立更深的配相符有关,以期在异日开设更多的工厂。库克称:“吾们必须得出一栽结论,那就是这是一栽高度可扩展的配相符。吾们云云做不光仅是为了共同成立一座工厂,这并不是配相符的尽头。”

  Hydro能源和企业发展主管艾维德·莫斯Arvid Moss外示,该公司将钻研 “整个供答链”,包括从欧洲采购钴和锂等原原料的能够性。瑞典和芬兰正在进走几个钴和锂的挖掘项现在,但现在还不明了这些项主意周围会有多大。

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